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Le «Tagor» : un cas pour la Russie, le Cameroun et la France

Le pétrolier en provenance de Russie et à destination de Limbe au Cameroun, a été intercepté au large de la Bretagne par la Marine française le dimanche 31 mai 2026.

Gerard Barbut par Gerard Barbut
juin 2, 2026
dans Actualités, Politique
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Le «Tagor» : un cas pour la Russie, le Cameroun et la France
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Un pétrolier en provenance de Russie a été arraisonné le 31 mai 2026 lors d’une opération menée en haute mer dans l’Atlantique par la marine française, a annoncé, le 1er juin, le président de la République française, Emmanuel Macron. L’interception du «Tagor» s’est produite, avec le soutien de plusieurs partenaires de la France, dont le Royaume-Uni, «à plus de 740 km à l’ouest de la pointe de la Bretagne», a précisé la préfecture maritime de l’Atlantique.

Le navire «Tagor» , qui était parti de la ville russe de Mourmansk, arborait un pavillon du Cameroun et faisait route vers Limbé, département du Fako, région du Sud-Ouest. «Après la montée à bord de l’équipe de visite, l’examen des documents a confirmé les doutes quant à l’irrégularité du pavillon arboré, a ajouté la préfecture maritime de l’Atlantique. Un signalement a été fait au procureur de Brest, compétent au titre du tribunal maritime», a confié un porte-parole de la préfecture maritime française.

Avec à son bord 23 membres d’équipage dont la nationalité n’a pas été précisée, le «Tagor» a été escorté par des moyens de la marine nationale française vers un point de mouillage pour la poursuite des vérifications. Il est arrivé ce mardi matin en baie de Douarnenez (Finistère). Sous sanctions européennes, le navire sera maintenu à la disposition du procureur dans le cadre d’une enquête de flagrance pour défaut de pavillon et refus d’obtempérer. La Russie dénonce un acte de piraterie.

L’interception de ce pétrolier est la quatrième de ce type, effectuée par la France, après celles du Deyna et du Grinch, arrêtés en Méditerranée respectivement en mars et janvier 2026, et du Boracay, arraisonné en septembre 2025 au large de la Bretagne. Les trois navires avaient été immobilisés puis avaient pu repartir, après le paiement d’amendes pour les deux derniers. La France a annoncé le 8 avril dernier vouloir doubler les peines applicables pour défaut de pavillon et refus d’obtempérer afin de renforcer la lutte contre la flotte fantôme russe, selon des sources concordantes.

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